عربة كبيرة فرن الصلب
الوصف الفني الرئيسي
1. يستخدم:
فرن التلدين من نوع عربة كبيرة هو فرن تشغيل دوري ، يستخدم بشكل رئيسي للمعالجة الحرارية (التطبيع والتليين والتبريد) للحلقة المعدنية الكبيرة والمتوسطة الحجم أو أجزاء السبائك والمسبوكات والمحلول المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عند درجة حرارة أقل من درجة الحرارة في التصنيف.
2. المعايير الفنية ؛
(1) تصنيف الطاقة: وفقا لحجم الجسم الفرن
(2) الفولطية: 380V
(3) عدد المراحل: 3P
(4) التردد: 50 هرتز
(5) درجة حرارة العمل القصوى: 1200 درجة مئوية
(6) عدد مناطق التدفئة:
(7) التوحيد درجة حرارة الفرن: ≤ ± 10 ℃
(8) وقت تسخين الفرن الفارغ: ≤2h
(9) فقدان الفرن الفارغ: ≤15 ٪
(10) حجم منطقة العمل الفعال
(11) دقة التحكم في درجة الحرارة: ≤2 ℃
(12) وضع التحكم في درجة الحرارة: التحكم PID
3. هيكل مقدمة:
(1) يتكون فرن العربة من هيكل الفرن وعربة متحركة.
(2) غلاف الفرن وعربة اللحام مصنوعان من فولاذ عالي الجودة وقسم صلب.
(3) إن عنصر التسخين يستخدم شريط المقاومة 0Cr27AL7Mo2 لسبائك المقاومة العالية المصنوع من Shougang ، والذي تم ترتيبه على باب الفرن ، جانب الفرن ، والجدار الخلفي للفرن والعربة.
(4) بطانة الفرن مصنوعة من القطن عالي الألياف. تتميز هذه المادة بمقاومة عالية للحرارة وعزل حراري جيد ، وهو ليس بديلاً عن قطن الألياف العادي. تم تصميم الجزء الحامل للحمولة بالطوب الثقيل المقاومة للحرارة لتعزيز القوة الهيكلية لبطانة الفرن. لضمان عدم انتقال الحرارة في أسفل العربة ، تعتمد طبقة العزل الحراري في العربة على هيكل مركب من ألياف صهر سيليكات الألمنيوم وطوب عزل حراري دياتوميت لتحسين أداء العزل الحراري لجسم الفرن.
ثانيا ، الخصائص التقنية الرئيسية
يتكون الفرن الكهربائي بشكل أساسي من جسم الفرن (بما في ذلك باب الفرن) ، وبطانة الفرن ، ورفع باب الفرن ، وسيارة الفرن ، وآلية نقل سيارة الفرن ، وجهاز التدفئة الكهربائية ، ونظام التحكم في درجة الحرارة والتسجيل ، و مثل.
1 ، هيئة الفرن
(1) بطانة الفرن:
تتبنى بطانة الفرن هذه بطانية من ألياف سيليكات صهر الألمنيوم بالكامل مع أداء عزل حراري ممتاز ، يتم دمجها في صفيحة كبيرة بعد معالجة خاصة ، وفي النهاية يتم دمجها في بطانة الفرن.
إن هيكل الفرن الذي يعتمد هيكل الألواح الكبيرة المقاومة للحرارة مصنوع من جميع الألياف لديه أداء ممتاز في عزل الحرارة. يزن بطانة الفرن المصنوع من الألياف جميعًا 1/30 فقط من هيكل فرن الطوب الحراري ، ليس فقط لديه أداء عزل حراري ممتاز ، ولكنه يوفر أيضًا حوالي 30٪ من الطاقة مقارنة بأفران مقاومة الطوب من نفس المواصفات ، ومعدل التسخين أسرع.
يتمتع الهيكل المقاوم للألياف بالثبات الحراري الجيد ، ومقاومة البرد والحرارة السريعة ، وعمر خدمة أطول من فرن الطوب. هذا النوع من جسم الفرن مريح للغاية للإصلاح. في حالة تلفه بسبب التصادم الميكانيكي ، يمكن استخدام الإصلاح الجزئي فقط. يتميز هذا النوع من بطانة الفرن أيضًا بخصائص التثبيت السهل ووقت الإنشاء القصير.
(2) الهيكل الصلب: يتم تعليق بطانة الفرن ذات الألواح الكبيرة المصنوعة من الألياف على الهيكل العظمي للصلب. هيكل عظمي صلب ملحوم بقسم فولاذي ولوحة فولاذية خفيفة وموثوقة. يستخدم الفرن بطانة كاملة للألواح كبيرة الحجم ، وبالتالي فإن هيكله الصلب أخف بكثير من فرن الطوب الحراري التقليدي.
2. جهاز التدفئة الكهربائية
اعتماد هيكل معلق متقدم ، وكفاءة عالية للإشعاع ، وتعزيز التبادل الحراري في الفرن ، وتحسين الكفاءة الحرارية للفرن ، وإطالة عمر خدمة عنصر التسخين الكهربائي. يتبنى عنصر التسخين الكهربائي شريط مقاومة 0Cr27AL7MO2 ، والذي تتم معالجته في هيكل موجة بواسطة قالب خاص ، ويتم تعليقه في مجموعة على تثبيت جدار الفرن (المسمار الخزفي) ، وهو مناسب جدًا للتركيب والصيانة وله خدمة طويلة الحياة.
يعتمد عنصر تسخين العربة على نفس هيكل المواد الحلزوني.
3. عربة:
العربة هي عبارة عن منصة لحمل الشغل والجري. حجم طائرة التحميل لعربة الفرن هو:
(1) المواد العازلة للحرارة:
سطح العربة من الطوب الشاق لضمان قوة الضغط. تنقسم طبقة العزل الحراري إلى جزأين ، الجزء الأول هو طوب الدياتوميت ، والجزء الثاني هو طوب الطين الخفيف لضمان تأثير العزل الحراري.
حول العربة ، يتم استخدام الطوب الحراري على شكل ثقيل لزيادة القوة.
(2) هيكل السيارة الصلب الفرن:
يتكون الإطار من قسم الصلب والفولاذ القناة ، ويضمن صلابته لعدم تشوه تحت الحمل الكامل والحمل الثقيل. الجزء السفلي من العربة مزود بجهاز للعجلات ، ويستخدم المخفض كآلية نقل. هناك الأختام الرمال الصلب حول الإطار. يتم تزويد جانبي السيارة بأجهزة ختم متوافقة مع الأختام الجانبية.
(3) أجهزة تشابك السلامة:
هناك آلية حد تأمين مزدوج وآلية سلسلة مع باب الفرن لضمان التشغيل الآمن. عربة مرنة داخل وخارج ، ودقيقة في تحديد المواقع.
(4) الكلمة الفرن:
تم تجهيز الجزء السفلي من العربة بأرضية فرن NI7N مقاومة للضغط وارتفاع درجة الحرارة لحمل الشغل. من أجل منع المقياس المتولد بعد تسخين قطعة الشغل من خلال الفجوة بين أرضية الفرن المحيطة بعنصر التسخين والتسبب في تلف عنصر التسخين ، يتم إدخال مكان ملامسة أرضية الفرن وهيكل الفرن.
4. باب الفرن:
(1) هيكل باب الفرن.
يتبنى باب الفرن هيكل عظمي من الصلب الخفيف والألياف المقاومة للحرارة كمواد عازلة للحرارة
(2) قوة الفرن باب الرفع:
يعتمد باب الفرن على رفع كهربائي ، ويتم تثبيت الرافعة الكهربائية أعلى إطار باب الفرن.
(3) الحماية الأمنية:
يتم تزويد باب الفرن بآلية حد تأمين مزدوج أعلى وسكتة دماغية وجهاز تشابك مع سيارة الفرن ، ويتم تزويد سيارة الفرن بآلية حد تأمين مزدوج للتدخل والخروج. بمجرد فتح باب الفرن ، يتم قطع التيار الكهربائي لعنصر التدفئة الكهربائية تلقائيًا. عندما يغلق باب الفرن ، لا يمكن للعربة الدخول أو الخروج.
5. الختم:
تؤثر حالة مانع التسرب للفرن بشكل مباشر على توحيد درجة الحرارة واستهلاك الطاقة في الفرن. اعتمد الفرن منشآت ختم في كل وصلة من الفرن ، كما هو موضح أدناه:
(1) مشترك من باب الفرن ، جسم الفرن وسيارة الفرن:
هذا المفصل هو الأكثر صعوبة لإغلاق فرن العربة ، وأكبر تسرب للفرن. يستخدم الفرن وزن الباب وجهاز ضغط نابض متطور محلي. يمكن ختم هذا الجزء بشكل فعال.
(2) المفصل بين هيكل الفرن وسيارة الفرن على كلا الجانبين:
نظرًا لوجود جسم الفرن وسيارة الفرن داخلًا وخارجًا نسبيًا ، نظرًا للتوسع بعد التسخين ، يجب أن يكون هناك فجوة كبيرة في هذا الجزء ، لذلك يتم إحكام سد هذا الجزء عن طريق التلامس الناعم مع الألياف الحرارية والطوب الحراري ، وهناك نوعان من الأختام مع الأخدود ختم الرمل. تأثير الختم جيد.
(3) المفصل بين سيارة الفرن وهيئة الفرن:
إنها تعتمد ختم حافة ناعمة للمكونات ويتم ضغطها بقوة سيارة الفرن.
6. التحكم في درجة الحرارة ونظام تسجيل فرن المقاومة:
يتم التحكم في فرن المقاومة بواسطة الزناد صفر PID. يتم ضبط السلطة عن طريق أداة شنغهاي Guolong ذكية. يمكن ضبط الحجم والقوة. يمكن أيضا تعديل الخلل الحالي في ثلاث مراحل. مراقبة.
( 
مسح لزيارة
